近几年，煤矸石的综合利用越来越广泛。新建和旧轮窑改造的煤矸石砖厂烧成窑炉设备基本上是隧道窑，且绝大部分是大断面一次码烧隧道窑，江西省上饶地区亦不例外。

    由于轮窑砖厂劳动强度高，存在招工难等问题，隧道窑设备及其他新设备被砖瓦行业广泛使用，技术进步神速，提高了窑炉的生产技术工艺整体水平，窑炉炉型大小、系统配置、自动控制、炉用材料等各方面都有进步。笔者将多年在隧道窑砖厂感悟到的几点体会分享给同行，共同探讨。

    1、煤矸石原料制砖的处理要求

    目前煤矸石资源越来越少，煤矸石自身有发热量，属节能资源。煤矸石基本有400kcal/kg~500 kcal/kg发热量，掺配适量页岩资源来节约煤矸石资源，还可调节煤矸石剩余发热量。

    煤矸石和页岩资源一定要采用破碎工艺，粉碎后颗粒度80%在1mm~2mm之间，20%在2.5mm之间，不能超过3mm。混合料经原料库陈华72h后可进行制砖。

    煤矸石中的Al2O3含量在15%以上时应适当按比例多掺配一些页岩原料，确保烧结工艺中坯体不变形，达到高产和稳产的目的。

    煤矸石原料制砖原料中，Al2O3含量越高，烧出来的成品砖色泽越白。实践证明，客户要求越来越高，砖的质量好还要色泽好，红砖必须要红色，特别是浙江温州地区客户，白色砖质量再好也不受喜爱。可通过添加着色剂等方法调节砖的颜色。

    2、用正确操作工艺提高窑炉焙烧效率

    焙烧操作工艺，亦是隧道窑能否进行正常烧成的关键。只有应用正确的操作工艺，才能保证窑内的温度制度、压力制度符合原料烧成时窑内的温度曲线和压力曲线。

    烘干室中热风温度较高，但干燥效果却不好，这是因为风量偏小，干燥时得不到足够的热量。热风温度较低，但干燥效果良好，因为风量较大，干燥已获得足够的热量。

    刚进烘干室的砖坯凝露变软而倒窑。矫正方法：缩短预热带长度，将集中提闸排烟改为相对分散提闸排烟。降低烟气中的温度，提高干燥气体温度，降低干燥气体温度，并在排潮口附近开个洞，让冷空气进入干燥室，消除凝露倒窑。

    零压点的位置是由送、排风机的风量、风压和系统阻力以及坯体干燥性能决定。通过调试后确定零压点位置，且不要轻易变动。若零压点向进车端移动，排风量减少，进车端介质相对温度必须增大，甚至达到露点，造成坯体湿塌。送风量增大，进车端介质温度必然升高，相对温度下降，坯体送入烘干室后因急速脱水生成硬壳，因内外压力差增大而产生裂纹。若零压点向出车端移动，送风量减少，使进车端温度降低，相对温度增大，产生凝露造成坯体湿塌，排风量增大，进车端温度降低，坯体易产生风裂。

    当设备发生事故，坯体供应不上或停电时，隧道窑就要遵火。首先要关闭出车端的窑门和关闭窑尾鼓冷风机，关闭排烟的远闸，降低排烟的近闸若停电时要打开进车端窑门，打开焙烧带和预热带之间的加煤盖，要少加煤，勤添煤，尽量降低火向前走的速度，甚至要保持火头原地不动。

    隧道窑是定点焙烧工艺，窑墙和窑顶的温度是不变的，属稳定传热。在正常工艺过程中，隧道窑闸阀提法一旦确定，无法再动。在焙烧工艺中要保持焙烧带的温度，一旦焙烧段温度降低，升温就慢，产量质量就不稳定。隧道窑是砖走动，火不动，而轮窑只是火走动，砖不走动，双方焙烧原理基本相似。

    3、小结

    在砖瓦生产中，有些看似很小的细节，亦会给隧道窑焙烧工艺带来很大的恶果。应严格从窑炉烧成原理出发，从各种操作工艺入手，促使焙烧工艺制度稳定，达到优质高产的目的。